Convertisseur chargeur 1600VA 24V 40-16A Multiplus Victron Energy

Principe de fonctionnement du convertisseur chargeur 1600VA 24V 40-16A Multiplus Victron Energy :

Le réseau national de distribution électrique (ou un groupe électrogène) est branché en entrée du convertisseur chargeur 1600VA 24V 40-16A Multiplus Victron Energy. Un (ou deux) parc batterie est aussi branché au Multiplus Victron Energy. Des appareils consommateurs sont branchés en sortie du Multiplus Victron.

Il existe deux cas de figure :

> Cas n°1 : la source de courant principale (réseau national de distribution électrique ou groupe électrogène) est sous tension et les appareils branchés en sortie du Multiplus sont alimentés directement par cette source. L’excédent de courant sert à recharger les batteries (si celles-ci sont déchargées) à l’aide du chargeur performant intégré dans le Multiplus.

> Cas n°2 : la source de courant principale est défaillante et les appareils branchés en sortie du Multiplus sont alors alimentés en direct par le parc batterie. Le transfert entre ces deux modes d’alimentation s’effectue ultra rapidement (moins de 20 millisecondes) si bien qu’il n’est pas repérable par l’œil humain.

Grâce au convertisseur chargeur 1600VA 12V 40-16A Multiplus Victron Energy vous ne serez plus jamais sujet aux désagréments que peuvent entraîner des coupures de courant que celles-ci soient très brèves ou plus longues (délestage).

Points forts de la gamme Multiplus Victron Energy :

Deux sorties 220V : La sortie principale a une fonction d’alimentation permanente. En cas de défaut du réseau ou de déconnection de la puissance de quai ou du groupe, le MultiPlus prend la suite de l'alimentation des charges branchées. Ce transfert est si rapide (moins de 20 millisecondes) que la bonne marche d’ordinateurs ou d’autres équipements électroniques sensibles branchés ne sera pas perturbée. La deuxième sortie n’est sous tension que lorsque le courant est disponible sur l'une des entrées du MultiPlus. Des charges qui ne déchargeraient pas la batterie, comme un chauffe-eau par exemple, peuvent être connectées à cette sortie. Ainsi, lorsque le courant d’alimentation est puisé dans les batteries, l’alimentation des appareils les plus énergivores est coupée et les batteries sont ainsi protégées. Attention, la deuxième sortie n'est pas disponible sur tous les modèles de Multiplus, seulement ceux avec un commutateur de transfert de 50 A seulement.

Fonctionnement en parallèle permettant de multiplier la puissance de sortie : Jusqu'à 6 Multi peuvent fonctionner en parallèle pour obtenir plus de puissance en sortie.
Par exemple, six unités 12/800/35 fourniront une puissance de 4,8 kW en sortie et 210 Amps de capacité de charge. Cela permet d’agrandir votre système petit à petit selon vos besoins et votre budget.
Configuration en triphasée : trois convertisseurs chargeurs Victron Multiplus d'un même modèle peuvent être configurées pour une sortie triphasée pour alimenter certains appareils. De plus, jusqu’à 6 séries de 3 unités peuvent être raccordées en parallèle pour fournir une puissance démultipliée en sortie.

Power Control et Power Assist : Ces deux fonctions permettent de réguler, limiter et utiliser l’énergie provenant du réseau électrique ou du groupe électrogène selon la demande en alimentation des consommateurs et le besoin de recharge des batteries. L’algorithme de priorisation des charges et du courant est très poussé, paramétrable et permet de protéger votre parc batteries ainsi que vos appareils branchés en sortie du convertisseur chargeur Multiplus Victron Energie.

Charge adaptative et chargement de deux parcs batteries : le convertisseur chargeur 1600VA 24V 40-16A Multiplus Victron Energy inclut un logiciel intelligent de charge adaptative. Selon le niveau de charge et la capacité des batteries, le Multiplus adaptera la charge pour envoyer du courant de façon optimale afin d’assurer une très grande durée de vie à vos batteries. Par ailleurs, le convertisseur chargeur 1600VA 24V 40-16A Multiplus Victron Energy permet de recharger simultanément deux parcs batterie et de prioriser la recharge de l’un ou de l’autre.